Літый-іённыя батарэі: кіраўніцтва па куплі для маракоў

Эндру растлумачыў, чаму пры ўсталёўцы літый-іённых акумулятараў варта выбіраць якасць, і мы выбралі лепшыя літый-жалеза-фасфатныя акумулятары на рынку
Літыевыя акумулятары нашмат лягчэй свінцова-кіслотных і тэарэтычна маюць амаль у два разы большую ёмістасць, чым свінцова-кіслотныя.
Ключ да сапраўды паспяховай ўстаноўкі літый-іённых акумулятараў для тых, хто хоча пераняць новую тэхналогію акумулятараў або нават прысвяціць сябе электрычным лодкам, - гэта выкарыстанне першакласнай сістэмы маніторынгу літый-іённых акумулятараў (BMS) з той жа першакласнае якасць.
Лепшы BMS будзе адаптаваны да сітуацыі ўстаноўкі, а горшы BMS будзе толькі грубай абаронай, каб пазбегнуць поўнай паломкі.
Калі ваша мэта - мець на борце бяспечную, надзейную і даўгавечную сістэму захоўвання энергіі, не спрабуйце зэканоміць на BMS.
Але што яшчэ горш, у выпадку з літый-іённымі прыладамі, у доўгатэрміновай перспектыве выкарыстанне танных, дрэнна вырабленых кампанентаў прывядзе не толькі да марнавання вялікіх грошай, але і да вялікай рызыкі пажару на борце.
Акумулятар LiFePO4 рэкламуецца як ідэальная замена свінцова-кіслотнага акумулятара без неабходнасці выкарыстання дадатковага зараднага абсталявання.
Кажуць, што ён сумяшчальны з усімі свінцова-кіслотнымі зараднымі прыладамі і пераўтваральнікамі пастаяннага току ў пастаянны, якія зараз прадстаўлены на рынку.Яны маюць убудаваную BMS, якая можа кантраляваць і кантраляваць іх функцыі зарадкі і разрадкі, каб забяспечыць максімальную бяспеку, надзейнасць і працяглы тэрмін службы.
LiFePO4 на 35% лягчэйшы за эквівалентныя свінцова-кіслотныя батарэі і на 40% меншы па памеры.Ён мае высокую разрадную магутнасць (<1 кВт/120 А), хуткасць зарада 1C і здольнасць забяспечваць да 2750 цыклаў пры 90% DoD, або да 5000-50%.% Міністэрства абароныцыкл.
Галандская кампанія Victron вядомая сваёй высакаякаснай электратэхнічнай прадукцыяй, якая забяспечвае LFP-акумулятары ёмістасцю 60-300 Аг, прыдатныя для ўстаноўкі 12,8 або 25,6 В, пры разрадзе да 80% ад DoD або да 5000 цыклаў, яны могуць забяспечыць 2500 Толькі 50% за цыкл.
Смарт-тэгі азначаюць, што яны могуць выкарыстоўваць інтэграваны модуль Bluetooth для аддаленага маніторынгу, але яны патрабуюць знешняга Victron VE.Bus BMS.
Мяжа току разраду складае 100 А на 100 Аг, а максімальная колькасць паралельна падключаных батарэй - 5.
Гэтыя зменныя акумулятары LFP маюць убудаваны BMS і унікальны радыятар для астуджэння акумулятара падчас зарадкі.
Акумулятар IHT LiFePo4 ёмістасцю 100 Аг ад вядомага брэнда LFP Battle Born у Злучаных Штатах можа прымаць зарадку 1C і ток разраду 100 A (пік 200 A ўсяго за 3 секунды) без пашкоджанняў.
Яны таксама ўключаюць комплексную ўбудаваную BMS, якая можа кіраваць парогамі напружання, тэмпературай, балансам батарэі і забяспечваць абарону ад кароткага замыкання.
Запатэнтаваная тэхналогія Firefly уключае кіпры пенапласт на аснове вугляроду з тысячамі адкрытых ячэек, якія размяркоўваюць электраліт сернай кіслаты па больш шырокай вобласці для павышэння эфектыўнасці свінцова-кіслотнай хіміі.
«Мікрабатарэя» ў структуры пенавугляроднага электраліта можа дасягнуць больш высокай хуткасці разраднага току, павялічыць шчыльнасць энергіі і падоўжыць тэрмін службы (<3x).
Ён таксама забяспечвае больш хуткую зарадку ў параўнанні з традыцыйнымі свінцова-кіслотнымі акумулятарамі, што ідэальна падыходзіць пры зарадцы ад крыніцы зарадкі з абмежаваным перыядам, напрыклад, сонечнай батарэі або генератара.
Fireflies надзвычай устойлівыя да сульфату і могуць выкарыстоўвацца са стандартнымі шматступеністымі свінцова-кіслотнымі зараднымі прыладамі і рэгулятарамі генератара.
Кажуць, што ў гэтых батарэях са шкловалакном (AGM) з глыбокім цыклам паглынання вугляродны катод павялічвае прыём зарада, тым самым паскараючы працэс пакетнай зарадкі, павялічваючы колькасць даступных цыклаў і памяншаючы разбуральную сульфатацыю пласцін.
Свінцова-крысталічны акумулятар - гэта герметычная свінцова-кіслотная батарэя (SLA), у якой выкарыстоўваецца інавацыйны некаразійны кіслотны электраліт SiO2, які з часам крышталізуецца, робячы яго больш трывалым і паляпшаючы прадукцыйнасць.
Свінцова-кальцыева-селенавая электродная пласціна высокай чысціні і электраліт захоўваюцца ў мікрапорыстай пракладцы, таму хуткасць зарадкі акумулятара ў два разы перавышае стандартную SLA, разрад больш глыбокі, цыкл больш часты, і ён выкарыстоўваецца пры большай колькасці экстрэмальных тэмпературах, чым літый-іённыя батарэі, і забяспечвае лепшую прадукцыйнасць. Многія іншыя AGM маюць больш працяглы тэрмін службы.
Дасведчаныя капітаны і эксперты па яхтах штомесяц кансультуюць круізных маракоў па шэрагу пытанняў
Найноўшая сонечная тэхналогія палягчае самадастатковы круіз.Дункан Кент распавядае пра ўсё, што вам трэба...
Дункан Кент вывучыў тэхналогіі, якія выкарыстоўваюцца ў літыевых батарэях, і растлумачыў фактары, якія трэба ўлічваць пры супастаўленні іх з кіраўніцтвам...
Выкарыстоўваючы гэтую чыстую тэхналогію, якая не ўтрымлівае кадмій або сурму, свінцова-крысталічны акумулятар можа быць перапрацаваны да 99%, і што больш важна, ён класіфікуецца як бяспечны транспарт