Перавагі літый-жалеза-фасфатных батарэй
1. Павышэнне паказчыкаў бяспекі
PO-сувязь у крышталі фасфату літый-жалеза стабільная і цяжка раскладаецца.Нават пры высокай тэмпературы або празмернай зарадцы ён не разбурыцца і не будзе выдзяляць цяпло, як аксід літыя-кобальту, і не ўтворыць моцныя акісляльныя рэчывы, таму ён мае добрую бяспеку.У справаздачы адзначалася, што ў ходзе рэальнай аперацыі было выяўлена, што невялікая колькасць узораў гарыць падчас эксперыментаў з іглаўколваннем або кароткім замыканнем, але выбуху не было.з'ява выбуху.Нягледзячы на гэта, яго бяспека пры перазарадцы была значна палепшана ў параўнанні са звычайнымі літый-кобальта-аксіднымі батарэямі з вадкім электралітам.
2. Паляпшэнне працягласці жыцця
Літый-жалеза-фасфатная батарэя адносіцца да літый-іённай батарэі, якая выкарыстоўвае фасфат літыя-жалеза ў якасці матэрыялу станоўчага электрода.
Працягласць цыклу свінцова-кіслотных акумулятараў з доўгім тэрмінам службы складае каля 300 разоў, а максімум - 500 разоў, у той час як тэрмін службы літый-жалеза-фасфатных акумулятараў можа перавышаць больш за 2000 разоў, а стандартная зарадка (5-гадзінная хуткасць) выкарыстанне можа дасягаць 2000 разоў.Свінцова-кіслотная батарэя аднолькавай якасці - гэта "новая паўгода, старая паўгода, а таксама тэхнічнае абслугоўванне і тэхнічнае абслугоўванне на працягу паўгода", што складае максімум 1~1,5 года, і літый-жалеза-фасфатная батарэя выкарыстоўваецца ў тых жа ўмовах, тэарэтычны тэрмін службы дасягне 7-8 гадоў.Усебаковае разгляд, суадносіны прадукцыйнасці і цаны тэарэтычна больш чым у 4 разы больш, чым у свінцова-кіслотных батарэй.Моцны разрад можа хутка зараджаць і разраджаць моцны ток 2C.Пад спецыяльнай зараднай прыладай акумулятар можна цалкам зарадзіць на працягу 40 хвілін пасля зарадкі пры тэмпературы 1,5C, а пускавы ток можа дасягаць 2C, але свінцова-кіслотныя акумулятары не маюць такой прадукцыйнасці.
3. Добрая высокая тэмпература
Пік электрычнага нагрэву фасфату літый-жалеза можа дасягаць 350℃-500℃, у той час як манганат літыя і кобальтат літыя складаюць толькі каля 200℃.Шырокі дыяпазон працоўных тэмператур (-20C–75C), высокая тэрмаўстойлівасць, пік электрычнага нагрэву фасфату літый-жалеза можа дасягаць 350℃-500℃, у той час як манганат літыя і кобальтат літыя складаюць толькі каля 200℃.
4. Вялікая ёмістасць
Акумулятары часта працуюць пры ўмове поўнай зарадкі, і іх ёмістасць хутка апускаецца ніжэй намінальнай.Гэта з'ява называецца эфектам памяці.Як і нікель-металагідрыдныя і нікель-кадміевыя акумулятары, ёсць памяць, але літый-жалеза-фасфатныя акумулятары не маюць гэтай з'явы.Незалежна ад таго, у якім стане акумулятар, яго можна выкарыстоўваць у любы час без неабходнасці разраджаць перад зарадкай.
5. Лёгкі вага
Аб'ём літый-жалеза-фасфатнай батарэі з такімі ж характарыстыкамі і ёмістасцю складае 2/3 аб'ёму свінцова-кіслотнай батарэі, а вага складае 1/3 свінцова-кіслотнай батарэі.
6. Ахова навакольнага асяроддзя
Літый-жалеза-фасфатныя акумулятары звычайна лічацца не ўтрымліваючымі цяжкіх металаў і рэдкіх металаў (нікель-металгідрыдныя акумулятары патрабуюць рэдкіх металаў), нетоксичными (сертыфікавана SGS), не забруджваюць навакольнае асяроддзе, адпавядаюць еўрапейскім правілам RoHS і з'яўляюцца абсалютным зялёны сертыфікат батарэі.Такім чынам, прычына, па якой прамысловасць аддае перавагу літыевым батарэям, у асноўным звязана з меркаваннямі аховы навакольнага асяроддзя.Такім чынам, акумулятар быў уключаны ў рэспубліканскі план развіцця высокіх тэхналогій «863» у перыяд «дзясятай пяцігодкі» і стаў ключавым праектам, які падтрымліваецца і заахвочваецца дзяржавай.З уступленнем Кітая ў СГА аб'ём экспарту кітайскіх электрычных ровараў хутка павялічыцца, і электрычныя веласіпеды, якія паступаюць у Еўропу і ЗША, павінны быць абсталяваны экалагічна чыстымі акумулятарамі.
Аднак некаторыя эксперты заявілі, што забруджванне навакольнага асяроддзя свінцова-кіслотнымі акумулятарнымі батарэямі ў асноўным адбываецца ў выніку нестандартнага вытворчага працэсу і працэсу перапрацоўкі на прадпрыемствах.Такім жа чынам, літыевыя батарэі належаць да новай энергетычнай прамысловасці, але яна не можа пазбегнуць праблемы забруджвання цяжкімі металамі.Свінец, мыш'як, кадмій, ртуць, хром і інш. пры апрацоўцы металічных матэрыялаў могуць выдзяляцца ў пыл і ваду.Акумулятар сам па сабе з'яўляецца хімічным рэчывам, таму можа выклікаць два віды забруджвання: адзін - гэта забруджванне адходамі вытворчага працэсу;другі - забруджванне батарэі пасля злому.
Літый-жалеза-фасфатныя акумулятары таксама маюць свае недахопы: напрыклад, характарыстыкі пры нізкіх тэмпературах дрэнныя, шчыльнасць адводу матэрыялаў станоўчага электрода нізкая, а аб'ём літый-жалеза-фасфатных акумулятараў роўнай ёмістасці большы, чым у літый-іённых акумулятараў, такіх як літый аксід кобальту, таму ён не мае пераваг у мікрабатарэях.Пры выкарыстанні ў сілавых батарэях літый-жалеза-фасфатныя батарэі, як і іншыя батарэі, павінны сутыкнуцца з праблемай кансістэнцыі батарэі.
Час публікацыі: 26 верасня 2022 г